Prošle godine planirao sam dugo putovanje u Indiju, a za to mi je trebao pod-novac.
Stoga se činilo da je rad ljeti obvezan korak. Dobio sam ljetni posao u SNCF-u i to je stvarno promijenilo moje viđenje ove tvrtke .
Moj ljetni posao u SNCF-u: a priori mrzovoljan
Imam dojam da je kuja protiv SNCF-a jedna od rijetkih tema s kojom se svi Francuzi slažu.
Dala sam se do mile volje.
Bilo je teško lišiti se toga, jer su mi moja loša iskustva ostala usidrena u sjećanju.
Već sam platio cijenu štrajkova, otkazanih vlakova, propuštenih vlakova, kašnjenja duljih od 4 sata, putovanja bez mjesta pored zahoda, neopravdanih kazni, neugodnih interakcija s osobljem ili čak stada stoka na stazi, sve po cijeni koja se često zlostavlja.
Ove galije, znate ih , ako poput mene živite daleko od svoje zemlje, da ste navikli putovati ili da jednostavno nemate sreće.
Jer u konačnici, ove me nezgode sprječavaju da se sjetim svih onih putovanja na kojima je sve proteklo kako je planirano, da sam zahvaljujući TGV-u mogao posjetiti svoju obitelj određenim vikendima, mogao sam otići na odmor, Napokon sam mogao imati puno sloboda.
Ali u velikoj zamjerci kakva jesam, trebalo mi je vrijeme ljetnog posla u SNCF-u da shvatim da ponekad gunđanje samo povećava stres koji svi osjećaju, a ne kao putnici.
Priznajem da sam se u početku, stisnutih usana, poskliznuo da idem raditi u kolodvor, toliko sam se bojao reakcije ljudi, koji često imaju vrlo lošu sliku o željezničarima .
Moj ljetni posao u SNCF-u, težak i nezahvalan
Kompliciran kontekst dolaska
Posao koji sam namjeravao raditi bio je daleko od mirnoće ureda na koje sam bio navikao tijekom prakse.
Namjeravao sam biti pomoćnik lokalnog menadžera (ili ADPX-a) u trgovini Gare du Nord u Parizu . Nisam siguran da to govori mnogima, a čak ni ja zapravo nisam znala što očekivati.
Tako dolazim u srpnju, spreman suočiti se sa svoja dva mjeseca bez odmora, kako bih savjetovao ljude koji su iznervirani da im odmor odgađa.
Moj je položaj od samog početka složen jer mi je posao zamijeniti ADPX-ove koji su otišli na dopust. Međutim, ovo su prodajni predstavnici u trgovini, pa sam ovdje na rukovodećem položaju, dok imam iskustva kojima se ne približavam ničemu u prodaji . Sova!
Stvarnost na terenu
Moj prvi kontakt s Gare du Nord bile su riječi mog šefa:
"Morate obuti zatvorene cipele jer postoji pacijent koji se tamo druži sa špricom heroina i koji je gura u noge ljudima u sandalama"
Postavljen je ton.
Upoznajem tim u trgovini Gare du Nord, gdje se prodaju karte za vlak i druge pretplate. Prilično je teško jer su ponude, kao i nijanse koje ih čine, brojne.
Zbog mog nedostatka iskustva zadatak da me poštuju za manje od dva mjeseca prilično je nerealan. Razumijeno, neću se pokušati nametnuti.
Situacija je već napeta između uredskog i terenskog tima, brzo otkrijem da moj dolazak nije jednoglasan.
Nije ni čudo, jer su me uredi timova smjestili ovdje, u poziciju odlučivanja za ljude koji poznaju teren otprilike 1000 puta bolje od njih, od mene, nego od cijele Zemlje. Tako da imam vrlo malo legitimiteta.
Ionako me prati još jedan viši menadžer svaki dan, pa prepuštam njemu da vodi svoje zaposlenike koji ponekad imaju i više od dvadeset godina rada.
Stoga odlučim otići i pomoći tamo gdje mi treba , upravljajući gomilom kupaca koji svakodnevno ulaze u trgovinu, bijesni poput jaje.
Osim ovog konteksta, u obzir dolaze i druge napetosti: ljeto je, a štrajkovi SNCF-a bjesne.
Klijenti su zato napeti poput grčeva .
Konfliktno okruženje
Da sumiramo situaciju na Gare du Nord, svi su prilično napeti, na strani kupaca, prodavača i uprave.
To je ujedno i prva postaja u Europi, a treća u svijetu po posjećenosti.
Uz to, u Parizu vrijedi između dva dana na 40 stupnjeva. Volim.
Budan sam i krećem se cijeli dan, radim u smjeni (ili vrlo rano ujutro ili do kasno u noć).
Moj posao je zamoliti ljude da se pravilno postave u red, smjestiti ih u prave redove i eventualno im pomoći da uspiju doći do svojih karata na automatskim terminalima.
Zapravo, provodim puno svog vremena:
- Smiri žalitelje
- Vrišteći podaci na vrhu pluća
- Evakuirajte trgovinu zbog sumnjivog paketa
- Tješi izgubljene turiste
- Ispričajte se onima koji me nazivaju nesposobnim
- Vodi me na iznervirane primjedbe ljudi koji ponekad čekaju i više od 3 sata da bi kupili lošu kartu za vlak .
Trgovina je zatvorena više puta zbog "prava na odustajanje".
Pravo na povlačenje iz Zakona o radu omogućava zaposlenicima koji se ne osjećaju sigurno na svom radnom mjestu da odbiju raditi. Stoga smo, nakon napada kupaca na agente SNCF-a u trgovini , zatvorili nekoliko dana.
Zaista je porezno raditi u takvom okruženju , pumpajući se cijeli dan .
Posebno se sjećam klijentice koja je svu svoju dosadnost bacila na mene, jednog dana kad je cijela stanica Montparnasse bila zatvorena zbog incidenta, linija na Gare du Nord bila je duža od tri sata, pa sam se otopio u suzama pred ... svima.
Da, puno sam plakala prošlog ljeta. Ali dobro mi je izašlo iz zone udobnosti i učinilo me vrlo prilagodljivom. Naučio sam neke sjajne lekcije i danas se smijem svim nedaćama koje su mi se mogle dogoditi.
Kao što su moji kolege rekli:
“Ako ste radili na Gare du Nord, možete raditi bilo gdje drugdje. "
Moj ljetni posao u SNCF-u: novi sastanci
Preslatki željezničari
Moji najbolji susreti ljeta i dalje su ljudi s kojima sam radio. A veliku solidarnost vlada između željezničkih radnika koji rade, mora se reći, u okruženju koje je neprijateljski raspoloženi prema njima.
Moji su šefovi bili ljupki, pažljivi i strpljivo su me trenirali.
U početku sam bio vrlo sramežljiv, ali ljubaznost i nevjerojatan humor prodavača ostavili su me nesputanog. Iako sam tehnički bio njihov "šef", brinuli su se za mene i uvijek me branili od najžešćih kupaca.
Otkrila sam ljude koji su bili strastveni u svojoj profesiji. Prodavači i rukovoditelji trgovine objasnili su mi da na Gare du Nord nije uvijek bilo tako.
S nekoliko desetaka brojača, oni su u nekoliko mjeseci narasli na samo 12.
Međutim, internetska ponuda nije dovoljno jednostavna za pristup svim kupcima u tako kratkom vremenskom razdoblju, što objašnjava beskrajno vrijeme čekanja na stanici, čineći kupce krajnje nervoznima .
U stara vremena prodavači su bili pravi prodavači koji su prodavali snove izdvajajući vrijeme da rezerviraju sve karte za cijelu obitelj, njihov hotel, pa čak i automobile za najam.
Mogla su provesti cijela popodneva brinući se o putovanjima svojih klijenata. Neki su mi govorili o tome sa zvijezdama u očima .
Danas se digitalizacijom SNCF-a prodavači sveli na rad u nuždi i u lancu.
Razočarani ovim kolapsirajućim dijelom njihova posla i umorni od uvreda i drugih napada, neizbježno postaju razdražljiviji . Dakle, veze se ruše, a to je šteta jer su stvarno sjajni ljudi.
Kupci tako slatki
Ma dajte, zaustavite loše strane, upoznao sam i VRLO SRETNE kupce!
Bilo je onih koji su simpatizirali agente SNCF-a, onih koji su bili PACIJENTI i onih koji su čak bili i simpatični.
Uvijek sam se više trudio za kupce koji su mi se činili preslatki nego za one koji su vrištali ili gunđali. I to, sjetit ću se toga kad sljedeći put budem htio kujati se protiv agenata!
Napokon, dosta sam čuo gunđave jer govore glasnije, ali oni čija su lica ostala u meni su oni koji su mi zahvalili i pohvalili unatoč njihovim groznim uvjetima čekanja.
Ovaj je posao bio težak, ali iz njega sam izašao odrastao! Hvala Gare du Nord na financiranju mog putovanja u Indiju i na svemu što si me naučio!
