U studenom 2008. imao sam 13 godina. U kuhinji mojih roditelja visjela je karta svijeta, na koju smo mogli zalijepiti male čamce ... i prije svega, pomaknuti ih naprijed.
Ti su mali čamci bili Vendée Globe : jedriličarska utrka koja se održava svake četiri godine i okuplja najbolje skipere na svijetu.
Među natjecateljima, jedna posebno privlači moju pažnju: to je Samantha Davies, na brodu Roxy . Od početka mi je to najdraže, a osim toga, njezin poster uvijek visi u mojoj vrtiću.
Istodobno, što se tiče raznolikosti, nalazimo se u omjeru 2 žene od 30 sudionika, tako da se za mene identifikacija brzo vrši. I ona dolazi 4.!
Tijekom sljedećeg izdanja, 2021., bila je prisiljena napustiti trenutnu utrku, pa je moja pažnja preusmjerena na Tanguya de Lamottea i njegov brod Initiatives Coeur , koji su završili na 10. mjestu.
Sponzori se obvezuju donirati udruzi Mécénat Chirurgie Cardiaque za financiranje operacija za djecu sa srčanim manama . Za mene to jasno razlikuje od ostalih konkurenata!
Nekoliko godina kasnije, evo me u sobi, suočena sa Samanthom Davies i Tanguyom de Lamotteom, partnerima u projektu Heart Initiative, nekoliko tjedana prije njihova odlaska kao duo za transatlantsku utrku Jacques Vabre. Kakav život !
Ne kažem vam kao da sam trinaestogodišnjak likovan
More u krvi za dva skipera iz Vendée Globea
Ovo je savršena prilika da naučim više o njima, o onome što im je dalo ukus za jedrenje. Prema Samanthi, „To je u njezinim genima.
„Dolazim iz obitelji mornara: imam djeda po ocu koji je bio zapovjednik podmornice u dobi od 26 godina. Moj djed po majci pilotirao je motornim trkaćim čamcima, a imao je i brodogradilište. "
More je sveprisutno za Samanthu, do te mjere da je roditelji nauče plivati u isto vrijeme kad ona nauči hodati.
Tanguy je od rođenja stekao naviku plovidbe svakog ljeta.
No, iznad svega, osnovno su oboje sportski: prije nego što se oko 16 godina zaljubi u jedrenje, Samantha se bavi sinkroniziranim plivanjem na visokoj razini, a Tanguy judom.
Tada je mlada žena otišla studirati inženjerstvo na Cambridge. Istodobno, to jest 1997-1998, Tanguy se okrenuo pomorskoj arhitekturi, u South Hamptonu.
U tom su se razdoblju, tijekom jedriličarskih skupova u Ujedinjenom Kraljevstvu, Tanguy i Samantha prvi put susreli.
Kako bušiti u sredini jedra?
U konačnici, nakon što diplomiraju, njihova će strast prema jedrenju pobijediti ostale. Tanguy se sjeća:
„Napravio sam svoj prvi čamac, a zatim smo prošli jedni pored drugih u krugu sa Samom gdje smo jedrili jedni protiv drugih , bili su mini transatori. Tada smo radili svako svoje, ali znamo se već dugo! "
Mali skok u vremenu - evo nas 2021. godine.
Tanguy i Sam imaju po nekoliko sjajnih utrka, između Route du Rhum, Vendée Globe ... A Samantha ima priliku natjecati se u 100% ženskoj posadi 2021. godine na utrci Volvo Ocean.
“Organizacija je za utrku odabrala novu vrstu čamca, imajući na umu da žene imaju manje fizičke snage da njome upravljaju. Malo su promijenili pravila: u 100% ženskoj posadi na brodu bi moglo biti 11, a ne 8 za dječake .
U fizičkoj snazi približno je približno jednako mišićnoj težini. Otvorilo je igru tako da je ženska momčad mogla dobro nastupiti u ovoj utrci , jer u 8 smo mogli završiti krug svijeta, ali ne i biti konkurentni. "
Stvar je u tome što je na ovakvoj utrci iskustvo puno bitno. Međutim, Volvo Ocean Race slovi kao toliko čvrst da je tijekom prethodnih 12 godina sudjelovala samo jedna žena!
U Samanthinoj posadi oni su stoga svi ili gotovo novi u ovoj utrci. Unatoč ovom hendikepu, ona o tome govori sa smiješkom:
“Imam lijepe uspomene na sve što smo zajedno naučili, a posebno na fazu koju smo pobijedili u Lorientu jer smo dokazali da je to moguće i da su propisi dobri napravljeno. "
Utvrditi se kao žena u jedrenjaku pravi je izazov
Daje mi priliku da malo porazgovaram o prisutnosti žena u ovom vrlo muškom okruženju. Sam mi daje svoju analizu:
„Teško je, postoje„ klasične “barijere, ali ako to želite učiniti, u vašoj glavi više nema barijera. Za mene je uobičajeno biti na brodu od malih nogu, pa si to nisam postavio. "
To, međutim, ne znači da je to jednostavno ... Osim primjera fizičke snage i iskustva kao na Volvo Ocean Race, ostaje ponekad trnovit predmet sponzora:
"Da bi se pronašao sponzor, postoji nekoliko čimbenika, ali često žele nekoga tko je već dobro postavljen u rezultatima, tko ima dobar životopis ..."
S druge strane, kad probijete taj stakleni strop, Samantha osjeća da njezin spol može postati prednost .
"Sigurni smo da ćemo dobiti povratne informacije iz medija, jer postoji priča za ispričati, mi smo na neki način" žena rase "..."
Međutim, žene skiperice i dalje su manjina. Da bi se njihov broj povećao, trebaju im dakle modeli, nužnost koja je pogodila Samanthu i njezine suigrače:
„Stvorili smo malu skupinu nazvanu Magenta Project, središnje mjesto za ispričati što žene u jedrenju rade , ohrabriti mlade, napraviti prozor, stvoriti uzore i mogućnosti.
Radi se o tome da se stavi do znanja da postoje žene koje to uspijevaju učiniti na visokoj razini! "
Kliknite kako biste otkrili projekt Magenta!
Dvoje natjecatelja koji su postali suigrači
I dok je Sam pune glave u Volvu, 2021. godine Tanguy se priprema za transatlantsku utrku Jacquesabrea, dvojac preko Atlantika.
“Htio sam odraditi posljednjeg Jacquesa Vabrea prije Vendée Globea s nekim tko se već bio pripremio za Vendée Globe kako bismo bili na istoj valnoj duljini.
Pa sam pogledao pomalo zdesna ulijevo i pomislio na Sama jer mi je to, kako kažu, zvučalo kao dobar suskiper.
Imao sam na umu da bi mi Vendée Globe 2021 mogao biti posljednji, pa sam pomislio da ne bi bilo loše da ona preuzme projekt Inicijative za srce s Mécénat Chirurgie Cardiaque, koji mi je zaista pri srcu.
Bila je to mala ideja u zatiljku, malo sam razgovarao s partnerima o tome ... pa je bilo zanimljivo da je Sam upoznao sponzore i obrnuto. "
Pa kad je Sam izvukao glavu iz Volvo Ocean Racea, započela je ovaj projekt s Tanguyem ... koji je nakon Vendée Globea 2021. odlučio prekinuti vezu.
Odlučeno je, on odlazi sljedeće godine da bi se s obitelji nastanio u Sjedinjenim Državama, a Initiative Coeur ostavlja u rukama Sama!
Transatlantic Jacques Vabre 2021, duo navigacija
Do tada je ostala još jedna utrka i to ona za koju dvojac trenutno trenira: Transat Jacques Vabre 2021! Pa, kako je raditi u parovima, a ne samostalno?
"Zapravo se u parovima često izmjenjujemo sami ", objašnjava Tanguy.
Kad stvari moramo raditi zajedno, radimo to zajedno, vodimo brod bliže svom maksimalnom potencijalu, ali ono što je najvažnije jest mogućnost biti dva dobra jedriličara koji se međusobno poštuju i koji se pouzdaju bez pokušaja impresioniranja. "
I Samantha da dovrši:
“Prilično je šokantno kad se prvi put nađete sami na brodu. Pomislila sam, "Oh, isto će biti i jednom", i zapravo trošim tvoje vrijeme razgledavajući oko sebe, "Ali gdje je on?" Samo se moram uvjeriti da mi potvrđuju da sam ispravno odabrao! ".
Zapravo u dva primjerka, radimo sigurnosnu kopiju, čak ni ne shvaćamo važnost posjedovanja drugog dok ga više nema. "
Ukratko, to je disciplina u kojoj morate biti komplementarni. Samantha mi objašnjava, na primjer, da je puno naučila iz Tanguyjevog talenta dizajnera i majstora koji ima predznanje u pomorskoj arhitekturi.
- Na primjer, imali smo problem koji je za mene bio toliko ozbiljan da nećemo ograničavati utrku. A Tanguy je bio pomalo pod stresom, ali nimalo zabrinut, i uspjeli smo temeljito završiti!
- Suprotno tome, ako je došlo do kvara na računalu, Sam je taj koji mu zabija nos, jer je inženjer, ona to zna bolje od mene. Svaka povećava potencijal dvojca!
Initiatives Coeur, projekt solidarnosti
Stoga je to njihova posljednja utrka kao dvojca, kao način potvrde primopredaje projekta Initiatives Coeur iz Tanguya u Samanthu.
„Imamo tri sponzora, Initiatives, K-line i Vinci koji plaćaju brod, tehnički tim od 7-8 ljudi koji nam pomažu, a koji su stoga i zaštitnici udruge Mécénat Chirurgie Cardiaque!
Nas, to mijenja naš život mornara. Ne promoviranje prozora ili čokolade, već nešto pozitivno za pomoć djeci, što ima smisla. "
Čamac na kojem će se Samantha i Tanguy pridružiti Le Havreu i Salvadoru de Bahii, u Brazilu!
Ideja partnerstva je da se za svaki dodatni lajk na stranici Inicijativa za srce udruzi donira 1 euro - znajući da je za uzdržavanje djeteta potrebno prosječno 15 000 eura.
Od početka partnerstva, 127 djece je moglo na operaciju zahvaljujući novcu prikupljenom tijekom jedriličarskih utrka. Tanguy nastavlja:
- Imamo priliku ostvariti svoje snove, ploviti s ljudima koje odaberemo, timom kojeg mi odaberemo ... Ta djeca, nisu odlučila imati srčanu bolest. Važno nam je da možemo imati projekte, život dijeleći s njima snažne trenutke.
- Pogotovo jer nam omogućuje da svojoj sportskoj karijeri damo malo manje "sebično" značenje: znamo zašto smo ovdje!
Dati ruku pomoći, zato se sastanite od 5. studenoga, odlaska transatlantika, da biste lajkali stranicu Srčane inicijative!
